Toyota alcanza la gloria de Le Mans por primera vez

Las 24 horas de Le Mans son caprichosas, y hoy esta carrera tiene dos nombres propios; Toyota y Fernando Alonso. Son dos nombres que están unidos, ya que el segundo forma parte del primero, y hoy juntos han alcanzado una meta que ansiaban obtener.

Han tenido que celebrarse 20 participaciones para que Toyota fulmine su mala racha y sus “casi victorias”, olvidando de un plumazo dramas como los vividos en los dos últimos años. Al final, la lucha, el tesón y la insistencia han obtenido su recompensa. Crónica obtenida de Motorsport España.

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Nakajima consigue la pole para el Toyota 8 con Alonso y Buemi

El Toyota Gazoo Racing número 8 pilotado por Sébastien Buemi, Fernando Alonso y Kazuki Nakajima ha logrado establecerse en la pole de las 24 horas de Le Mans, siendo este último el piloto que ha logrado mejorar el tiempo realizado en la sesión del Miércoles, consiguiendo el segundo mejor crono en esta configuración del circuito de La Sarthe.

Junto a ellos partirá el Toyota número 7 de Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi. El primero de los LMP1 privados será el Rebellion número 3 de Mathias Beche, Thomas Laurent y Gustavo Menezes. En LMP2 la pole es para el TDS Racing número 28 de Loic Duval, François Perrodo y Matthieu Vaxivière. En GTE Pro el Porsche GT Team número 91 de Gianmaria Bruni, Richard Lietz y Frederic Makowiecki y finalmente en GTE Am para el Dempsey Proton-Racing número 88 de Khaled Al Qubaisi, Matteo Cairoli y Giorgio Roda. Crónicas obtenidas de Motorsport España.

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Nadie le tose a Toyota en la jornada del Miércoles

El equipo Toyota Gazoo Racing parten como obvios favoritos para llevarse las 24 horas de Le Mans debido a la diferencia de rendimiento respecto al resto de sus rivales, que son los LMP1 privados, quienes serán los que tendrán que luchar por ser la alternativa por si el equipo japonés falla.

Aquí está el resumen de la jornada del Miércoles, con crónicas obtenidas de Motorsport España.

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Previo: 24 heures du Mans 2018

Uno de los eventos del motorsport más importantes del año se celebrará el próximo fin de semana. Las 24 horas de Le Mans tendrán todo el protagonismo en el blog una vez más.

Toyota espera resarcirse del drama que ha vivido los dos últimos años, sobre todo en 2016, cuando Kazuki Nakajima se quedó parado a tan sólo 5 minutos del final cuando iba liderando. Éste año el equipo nipón cuenta con Fernando Alonso en sus filas, junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Este año tendrá que enfrentarse al resto de equipos privados, tras la retirada de Audi y Porsche. Este es el previo de las 24 horas de Le Mans 2018.

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Tres en raya de Porsche. Los LMP2 golpean fuerte.

Las 24 horas de Le Mans 2017 han sido una de esas carreras que se quedan grabadas a fuego en la memoria de todos durante mucho tiempo, y es que una vez más, no ha dejado indiferente a nadie porque ha tenido casi de todo.

Porsche con su vehículo número 2 vuelve a coronarse y ya es la tercera vez consecutiva. Toyota vuelve a llenarse de drama, y los LMP2 han estado a punto de alzarse con la gloria. Titánica lucha por la victoria en GTE Pro. Crónica obtenida de Motor.es.

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Una vuelta histórica de Kobayashi le da la pole a Toyota

Al piloto japonés Kamui Kobayashi se le han juntado todas las condiciones ideales para hacer una vuelta prácticamente perfecta al circuito de La Sarthe de Le Mans, para destrozar el crono y pararlo en 3:14.791, que se convierte en un nuevo récord.

Toyota se aseguró copar la primera fila con Davidson/Nakajima/Buemi al realizar un tiempo de 3:17.128. En Porsche las caras largas han sido notables, así que han preferido centrarse en ritmo de carrera. Crónica obtenida de Motorsport España.

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24LM: Drama absoluto para Toyota. Porsche le arrebata la victoria en los últimos 5 minutos.

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Anthony Davidson, Sebastien Buemi y todo el equipo Toyota estaban expectantes y con una alegría contenida al ver que su LMP1 híbrido número 5, en esos momentos pilotado por Kazuki Nakajima, se encaminaba cómodamente hacia la primera victoria de la marca en las 24 horas de Le Mans, pero ocurrió lo peor. Tras 23 horas y 55 minutos rodando con solidez y sin cometer ni un solo error, Nakajima gritaba desesperado por la radio que se estaba quedando sin potencia, ante la incredulidad de absolutamente todo el mundo.

Los de Porsche, que ya habían tirado la toalla, se encontraron con una victoria absolutamente inesperada y caída del cielo. Mientras en su box era todo euforia absoluta, en la zona de la marca japonesa eran todo lágrimas, rabia e impotencia. Ni siquiera se clasificaron finalmente para el podio, un podio que rascó un equipo Audi en horas bajas. Crónica obtenida de motor.es.

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