Toyota alcanza la gloria de Le Mans por primera vez

Las 24 horas de Le Mans son caprichosas, y hoy esta carrera tiene dos nombres propios; Toyota y Fernando Alonso. Son dos nombres que están unidos, ya que el segundo forma parte del primero, y hoy juntos han alcanzado una meta que ansiaban obtener.

Han tenido que celebrarse 20 participaciones para que Toyota fulmine su mala racha y sus “casi victorias”, olvidando de un plumazo dramas como los vividos en los dos últimos años. Al final, la lucha, el tesón y la insistencia han obtenido su recompensa. Crónica obtenida de Motorsport España.

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Nakajima consigue la pole para el Toyota 8 con Alonso y Buemi

El Toyota Gazoo Racing número 8 pilotado por Sébastien Buemi, Fernando Alonso y Kazuki Nakajima ha logrado establecerse en la pole de las 24 horas de Le Mans, siendo este último el piloto que ha logrado mejorar el tiempo realizado en la sesión del Miércoles, consiguiendo el segundo mejor crono en esta configuración del circuito de La Sarthe.

Junto a ellos partirá el Toyota número 7 de Mike Conway, José María López y Kamui Kobayashi. El primero de los LMP1 privados será el Rebellion número 3 de Mathias Beche, Thomas Laurent y Gustavo Menezes. En LMP2 la pole es para el TDS Racing número 28 de Loic Duval, François Perrodo y Matthieu Vaxivière. En GTE Pro el Porsche GT Team número 91 de Gianmaria Bruni, Richard Lietz y Frederic Makowiecki y finalmente en GTE Am para el Dempsey Proton-Racing número 88 de Khaled Al Qubaisi, Matteo Cairoli y Giorgio Roda. Crónicas obtenidas de Motorsport España.

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Nadie le tose a Toyota en la jornada del Miércoles

El equipo Toyota Gazoo Racing parten como obvios favoritos para llevarse las 24 horas de Le Mans debido a la diferencia de rendimiento respecto al resto de sus rivales, que son los LMP1 privados, quienes serán los que tendrán que luchar por ser la alternativa por si el equipo japonés falla.

Aquí está el resumen de la jornada del Miércoles, con crónicas obtenidas de Motorsport España.

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Will Power se lleva la edición 102 de las 500 millas de Indianápolis

Will Power ha logrado por fin inscribir su nombre en la lista de ganadores de la mítica prueba de las 500 millas de Indianápolis en su edición número 102, tras realizar una carrera en ascenso y gestionando a la perfección todos los cautions.

Ed Carpenter tomó el liderato de la prueba y lo mantuvo durante gran parte de la misma, pero fue el piloto Australiano el mejor posicionado en los últimos instantes de la carrera.

Danica Patrick, quien participaba en su última carrera, acabó prematuramente su participación al perder el control de su monoplaza y acabando contra el muro, al igual que Ed Jones, Sébastien Bourdais, Helio Castroneves, Tony Kanaan y Sage Karam. Crónica obenida de Motorsport España.

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Buemi, Nakajima y Alonso en su debut, ganan las 6 horas de Spa

Ha comenzado la superseason del WEC en el circuito de Spa-Francorchamps para celebrar las 6 horas de Spa, en un campeonato en el que los Toyota parten como favoritos, y así han confirmado tras disputar la carrera en la cual han celebrado un doblete. Fernando Alonso en su debut ha logrado la victoria junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima con el Toyota número 8, sin embargo el Toyota número 7 ha tenido que completar una remontada espectacular tras salir desde pit lane y con una vuelta perdida. Crónica obtenida de Motorsport España.

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Formula e temporada 2017-2018: Previo, calendario y pilotos

La Formula e comenzará el próximo 2 de Diciembre su cuarta temporada, una competición que cada año se consolida cada vez más con la llegada de grandes marcas y fabricantes, dejando claro a todos aquellos que dudaban en sus inicios que es una competición con futuro.

Lucas di Grassi intentará defender su campeonato, aunque tendrá de nuevo a Sebastien Buemi como duro rival. Nelson Piquet, quien fue el primer campeón del campeonato eléctrico, se une a las filas de Jaguar para volver a conseguir la corona. Esta es la información que necesitas para seguir la temporada 2017-2018 de Formula e.

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Takuma Sato vence en las 500 millas de Indianápolis

¡Y por fin lo logró! A punto estuvo de alcanzar la gloria en 2012, pero un trompo en la última vuelta le privó de ello. Tras una sólida carrera y unas últimas vueltas de infarto, el piloto Japonés se bebe la leche del triunfador en la edición 101 de la Indy500. Peor suerte ha tenido Fernando Alonso en su debut por culpa de la rotura de su propulsor Honda. Oriol Serviá acabó en las barreras en un accidente múltiple. Crónica obtenida de Motorsport España.

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